Rusia încearcă de mai mulți ani să dezvolte un nou avion de vânătoare stealth, destinat să intre pe aceeași piață cu F-35 produs de compania americană Lockheed Martin, notează Kyiv Post. Proiectul poartă numele Su-75 Checkmate, însă aeronava nu a ajuns încă la etapa primului zbor.
United Aircraft Corporation a anunțat în iunie că lucrează la primul prototip destinat testelor în zbor. Aeronava este construită la uzina KnAAZ din Komsomolsk pe Amur, în Extremul Orient rus.
Moscova a prezentat pentru prima dată Su-75 în iulie 2021, la Salonul Internațional de Aviație și Spațiu organizat pe Aeroportul Internațional Jukovski. Rusia a prezentat atunci aeronava drept un avion de vânătoare stealth, monomotor, care poate concura cu F-35.
Proiectul are și un obiectiv important pentru forțele aeriene ruse. Su-75 ar urma să înlocuiască mai multe aeronave de concepție sovietică, printre care MiG-21 și MiG-23.
La prezentarea inițială, Rusia descria aeronava drept
„mai ușor, mai rapid, capabil să zboare la altitudini mai mari, mai manevrabil și capabil de performanțe uluitoare - conceptual, mai eficient din punct de vedere al costurilor și superior din punct de vedere tehnic” competitorilor săi, potrivit Kyiv Post.
Cinci ani de la prezentare, fără primul zbor
La aproximativ cinci ani de la prezentarea publică a proiectului, Su-75 nu a efectuat încă primul zbor.
United Aircraft Corporation susține că primul prototip destinat testelor în zbor se află în construcție. Întârzierea ridică însă întrebări cu privire la capacitatea Rusiei de a transforma proiectul într-un avion operațional și produs în serie.
TE-AR PUTEA INTERESA ȘI: Declarații explozive de la Kremlin. Putin spune că NATO se pregătește pentru război cu Rusia: „Suntem pregătiţi să răspundem”
F-35 oferă un punct de comparație important. Avionul american a efectuat primul zbor în decembrie 2006, iar primele variante de serie au apărut în februarie 2011. Diferența dintre cele două programe este importantă și din perspectiva producției. În timp ce F-35 a ajuns deja în serviciul mai multor state, Su-75 se află încă înaintea fazei de testare în zbor.
Analiștii citați de Kyiv Post pun întârzierile proiectului rus în legătură și cu resursele pe care Moscova le-a direcționat către războiul din Ucraina. Aceste costuri pot afecta atât ritmul dezvoltării, cât și capacitatea industriei ruse de a produce noul avion la scară mare.
Ce performanțe promite Su-75 Checkmate
Potrivit companiei producătoare, citată de postul rus TV Zvezda, Su-75 poate atinge o viteză maximă de Mach 1,8, adică aproximativ 2.200 de kilometri pe oră. Aeronava ar urma să aibă o rază de acțiune de până la 2.900 de kilometri fără rezervoare externe suplimentare de combustibil. Producătorul indică și o capacitate de încărcare cu armament de până la 7.400 de kilograme.
Configurația stealth reprezintă una dintre principalele caracteristici ale proiectului. Rusia susține că avionul poate transporta până la cinci rachete aer-aer în compartimentele interne, astfel încât armamentul să nu afecteze semnificativ semnătura radar a aeronavei.
Sistemele de zbor și navigație ar urma să utilizeze software bazat pe inteligență artificială.
Rusia susține că aceste caracteristici îi permit Su-75 să depășească anumite performanțe ale F-35. Producătorul indică pentru avionul american o viteză maximă de Mach 1,6, aproximativ 1.900 de kilometri pe oră.
Rusia promite un avion mai ieftin decât F-35
Unul dintre principalele argumente de vânzare pentru Su-75 îl reprezintă costul. United Aircraft Corporation susține că avionul ar putea costa aproximativ 30 de milioane de dolari. Prin comparație, compania indică un cost de aproximativ 80 de milioane de dolari pentru F-35.
Producătorul rus mai susține că lipsa postcombustiei reduce semnificativ cheltuielile de operare. Potrivit companiei, costul unei ore de zbor ar urma să fie de aproximativ șase ori mai mic decât în cazul F-35.
Aceste cifre reprezintă însă estimări ale producătorului. Ele trebuie verificate prin testarea efectivă a aeronavei și prin intrarea sa în producție.
Rusia pregătește și o versiune fără pilot
Proiectul Su-75 a primit o nouă direcție în 2025, când Rusia a prezentat la Dubai Airshow o versiune fără pilot.
Aeronava expusă nu avea cupolă pentru cockpit. Modelul avea și o aripă modificată, precum și un fuzelaj posterior diferit față de versiunea pilotată.
United Aircraft Corporation a prezentat această variantă drept un „coechipier fără pilot” (unmanned wingman). Aeronava ar urma să opereze împreună cu avioane Su-57 și Su-75.
Conceptul urmărește o direcție pe care mai multe programe militare occidentale o testează deja, folosirea unor aeronave fără pilot care pot zbura alături de avioane de luptă cu pilot.
Su-75 trebuie să treacă testul decisiv
În acest moment, cea mai importantă etapă pentru programul Su-75 rămâne primul zbor al unui prototip funcțional. Rusia a prezentat proiectul cu promisiuni legate de viteză, rază de acțiune, armament, tehnologie stealth, inteligență artificială și costuri reduse. Aceste caracteristici nu pot fi însă evaluate în condiții reale până când aeronava nu ajunge la testele în zbor.
Pentru Moscova, problema nu ține doar de finalizarea unui prototip. Su-75 trebuie să demonstreze că poate trece de la un proiect prezentat public la o aeronavă testată, certificată și produsă în serie. Până atunci, Checkmate rămâne un program aflat în dezvoltare, fără un avion care să fi efectuat primul zbor.
